Ik ben één van de gelukkige die een maand gebruik mag maken van een E-bike, voor de campagne ´Rij2op5´. Deze campagne is voor een enorme stimulans voor mij om uit de auto te komen. De afstand woon-werkverkeer is voor mij 8 kilometer (Houten-Nieuwegein) en deze uitdaging wil ik wel met mezelf aangaan.

Normaliter zie ik altijd als een berg op tegen die brug tussen Nieuwegein en Houten, maar met de E-bike is het alsof ik ´letterlijk´een duwtje in de rug krijg. Naar mijn collega´s toe noem ik dit gekscherend: ´Het Maradonna (´De hand van God´) effect.´
Het allergrootste voordeel van de E-bike blijft toch dat je minder bezweet op je werk aankomt, dan op een normale fiets.
Helemaal trots was ik toen ik mezelf iets verslapen had en besloot tóch op de E-bike naar mijn werk te gaan. Man, wat is de verleiding groot wanneer de auto gewoon voor de deur staat!

En toen hadden wij een weekje regen…. Ik moet eerlijk zeggen dat ik even moest slikken toen ik naar buiten keek. Nadat ik mezelf bij elkaar geraapt had, heb ik het regenpak van mijn man René aangedaan en ben op de E-bike gestapt. Ik vond het toch wel tegenvallen! Misschien lag het wel aan de regenpak, maar ik kwam (gevoelsmatig) als een verzopen kat aan. Gelukkig hebben wij in het gebouw douches waar ik mezelf weer toonbaar kon maken.
Achteraf kan ik zeggen: ´Ik heb toch maar weer gedaan!´.

Deze kreet kan je wel op je buik schrijven. Ik heb dan wel geen E-bike, maar heb toch besloten om gedurende de winter door te blijven fietsen. Ik woon in Veenendaal en werk in Zeist. een afstand van ongeveer 30 kilometer. Met de MTB kost me dat tussen en uur en 5 kwartier. Heb 2 lampen aangeschaft en op de MTB gemonteerd.

Vorige week voor de eerste keer, na een prima vakantie, besloten om 's morgens het donker te trotseren. Dit viel me behoorlijk tegen. De verlichting van tegemoet komend verkeer is niet zo zeer verblindend, maar overheersend, waardoor de tekening van de weg wordt weggenomen. Je fietst gedurende en aantal secondes echt in het donker. De hand voor ogen is dan echt niet te zien. Hierdoor besloten om niet meer de verhardde landwegen te nemen, maar iets om te rijden en nog maar alleen de fietspaden te berijden.

Met tegemoetkomend verkeer is het echt: Je weet echt niet wat je ziet, klopt. Je ziet echt niets.

Ik heb eerst heel veel informatie van www.elektrischefietsen.com gehaald en daarna heb ik een elektrische fiets aangeschaft. Dit is natuurlijk in één woord geweldig!

Mensen weten niet wat ze missen als ze nog geen elektrische fiets bereden hebben. Ik kan niet meer zonder!

Ook ik rij inmiddels ruim 2 jaar met mijn elektrische fiets naar het werk. Enkele rit is 19 km. Ik probeer het onder alle omstandigheden te doen. Regen en wind maken met niet uit. Alleen sneeuw/ijzel en echte storm laten mij in de auto stappen.
Het spaart niet alleen benzine, ook onderhoud, banden etc. Dus je bespaart gewoon 0,20 per km; dus bijna 8,- per dag (met een zuinige auto; nog meer als je een duurdere auto hebt).
Daarnaast: buitenlucht, beweging, ontspannen, calorieën verbranden etc. Allemaal extra redenen om met de fiets te gaan.

"Minimaal twee keer per week met de fiets? Dan rij je 2 op 5!" Met de campagne 'Rij2op5' stimuleert de fietsersbond fietsen naar je werk. Onderdeel van de campagne is de mogelijkheid om een elektrische fiets uit te proberen. Femke, werknemer bij de gemeente Utrecht, testte vier weken lang een Sparta ION RX.

Afstand woon-werkverkeer
6km. enkele reis

Type fiets
"De fiets die ik getest heb is een Sparta ION RX met 8 versnellingen en 3 elektrische standen. Binnen 3 uur is de accu vol."

Ervaring
Femke: "Wat een leuke stimulans om fietsen naar je werk onder de aandacht te brengen. Met een woon-werkafstand van 6 kilometer behoor ik niet echt tot de doelgroep van elektrische fietsers maar alles op wielen, probeer ik graag uit. Jammer dat er geen kinderzitje achterop kon. Nu heb ik 'm alleen gebruikt op dagen dat ik niet langs het kinderdagverblijf hoefde.

Het verbaasde me enorm hoe hard je op zo'n fiets kunt. Meestal probeerde ik zo'n 27km/u te (blijven) rijden; dan was ik binnen een kwartier thuis. De fiets levert me vooral veel tijdwinst op en verbaasde blikken. Alleen ligfietsen bleef ik niet voor. "

Bewustwording
"De campagne heeft me alerter gemaakt op het gebruik van mijn eigen fiets. Ik zet het gebruik van mijn auto en fiets nu bewuster en vaker in. Maar het moet wel leuk en vooral praktisch blijven: als het stortregent of als ik weet dat ik direct uit mijn werk (veel) boodschappen ga doen, dan neem ik de auto."

Voordelen
● altijd 'wind mee'
● tijdwinst
● je rijdt makkelijker nog even van de ene naar de andere plek
● sportief: je kunt zo hard (mee)trappen als je wilt
● rustig aan: je komt niet bezweet of uitgeput aan

Nadelen
● imago
● hoge aanschafkosten fiets
● mij levert het eurotechnisch gezien relatief weinig op om de auto te laten staan

Links
● Fietscalculator: wat levert het jou op als je de auto laat staan?
● Wil je ook een elektrische fiets uitproberen? Je kunt je nog aanmelden voor de proef. De wachttijd is afhankelijk van het aantal beschikbare fietsen en het aantal aanmeldingen (ook bij andere bedrijven).

Ik fiets nu een paar maanden elektrisch op mijn Sparta Ion en ik moet zeggen dat het echt heerlijk fietst. Ik bespaar jaarlijks honderden euro's aan benzine en onderhoud van mijn auto. Mede door de tests op www.e-fiets.nl ben ik tot mijn aankoopbeslissing gekomen. Eerst wilde ik hem zelf ombouwen, maar dat wat toch een beetje veel moeite en niet eens heeeel goedkoop. Al met al ben ik erg tevreden over het elektrisch fietsen :)

Wat een goede stimulans om uberhaupt de fiets te nemen.
Ik splits mijn reis (Meteren - Houten, normaal auto/trein) in tweeen: fiets nu naar Cborg, neem vanaf daar de trein.
Door het veld, rustig, wind door je haar en onderweg zie je ooievaars, roofvogels, mist en dartelende schaapjes.
Een goede opstap om meer te gaan sporten (want het fietsen wordt wel ondersteund, maar gaat nog steeds niet vanzelf)
Ik raad het iedereen aan... fiets al van de 4 3 naar mijn werk..zmzz

Al jaren rij ik ongeveer 20 km per dag op de fiets naar mijn werk. Dit doe ik in alle weersomstandigheden. Ik kan nu wel zeggen dat ik een echte fietser ben geworden. Ik rij ook al jaren op een elektrische fiets. Deze combinatie bevalt mij prima! Ik kan het iedereen aanraden. Voor die mensen die niet willen fietsen met slecht weer kan ik alleen maar zeggen dat er goede producten in de handel zijn om droog en warm te blijven. Het is al een goede start om te beginnen met 2 van de 5 werkdagen te fietsen naar het werk. Als het echt slecht weer is dan is de auto een optie. Voor mij moet er minimaal 20 cm sneeuw of een laag ijzel op de weg liggen. Een klein minpunt op mijn route zijn de soms slecht onderhouden wegen. Dit is jammer en zou beter kunnen worden onderhouden door de betreffende gemeenten. Ook het strooibeleidt en het schuiven in de winter laat hie ernstig te wensen over. In de gemeente woerden gaat het autoverkeer voor het fietsverkeer. In de zomer is het echter een plezier om te kunnen fietsen.

Op de eerste dag van de lente, 21 maart 2011, kreeg ik de e-bike van Rij 2 op 5 voor vier weken te leen. De eerste week ben ik al 3 van de 4 werkdagen met de e-bike naar het werk geweest. De e-bike geeft veel fietsplezier en altijd wind mee. Voor de collega-fietsers ook niet onvoordelig. Gisteren fietsten meerdere mensen mee in de ‘slipstream’ van de e-bike. Wel even schrikken als je linksaf wilt slaan. De reistijden zijn nu goed planbaar. Altijd op tijd thuis. Het bevalt goed, de eigen e-bike voor het woon-werkverkeer, die komt er dus wel. Frisse buitenlucht in plaats van files.